Tel. 064-618-5975 , 02-077-2820 , 034-425095 | Line ID : @srpbattery
แบตเตอรี่รถยนต์ GS G-LN3 (DIN75) 12V75Ah
GS G-LN3 (DIN75) แบตเตอรี่ขั้วจมมาตรฐานยุโรป LN3 สายพันธุ์แกร่งในตระกูล G-SERIES ชนิด Maintenance Free ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ความจุเต็ม 75 แอมป์ (Ah) กำลังสตาร์ท 615 CCA ออกแบบมาเพื่อความคุ้มค่าและทนทาน รองรับ รถกระบะ, รถ PPV/SUV และรถตู้เครื่องยนต์ดีเซล 1,600 – 2,800 ซีซี ลุยงานหนักได้อย่างมั่นใจ
- ⚡ สเปกมาตรฐาน: 12V 75Ah | กำลังสตาร์ทสูง 615 CCA (แผ่นธาตุหนาพิเศษ 15 แผ่น)
- 🔹 Carbon Technology: อนุภาคคาร์บอนนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยม ชาร์จไฟไว สตาร์ทติดง่ายฉับไว
- 🌀 Twist Grid Structure: โครงกริดบิดเกลียวเอกสิทธิ์ ยึดเกาะเนื้อสารแน่นหนา ทนแรงสะเทือนบนทางขรุขระ
- 🛡️ Lead-Calcium Alloy: ตะกั่วแคลเซียมเกรดพรีเมียม ลดการสูญเสียน้ำกลั่น ทนความร้อนเมืองไทย
- 🚘 ตรงรุ่น: Toyota Revo (2.4), D-Max (1.9), Fortuner (2.4), Ranger (2.2), Commuter, Innova Crysta, Navara, BT-50
✓ รับประกันคุณภาพสินค้านาน 12 เดือนเต็ม
✓ บริการจัดส่ง-เปลี่ยนด่วนนอกสถานที่ พร้อมสำรองไฟป้องกันกล่อง ECU และระบบไฟฟ้ารถรวนฟรี
✓ บริการจัดส่ง-เปลี่ยนด่วนนอกสถานที่ พร้อมสำรองไฟป้องกันกล่อง ECU และระบบไฟฟ้ารถรวนฟรี
GS G-SERIES • แบตเตอรี่พลังอึด แกร่ง สายพันธุ์ญี่ปุ่น ขั้วจม DIN75 (LN3) 100%จุดเด่นและเทคโนโลยี แบตเตอรี่ GS G-LN3 (DIN75) 12V 75Ah ขั้วจม LN3 แบตเตอรี่แห้งพร้อมใช้ G-SERIES
กำลังมองหา แบตเตอรี่ขั้วจม DIN75 (LN3) ขนาด 75 แอมป์ พลังอึด แกร่งเกินต้าน สำหรับรถกระบะ, รถ PPV/SUV และรถตู้เครื่องยนต์ดีเซล 1,600 – 2,800 ซีซี (Revo, D-Max, Ranger, Fortuner, Commuter, Innova, Navara) ใช่ไหม? สัมผัสขุมพลังใหม่ล่าสุดจาก GS BATTERY รหัส G-LN3 พร้อมบริการจัดส่งและเปลี่ยนนอกสถานที่พร้อมระบบสำรองไฟ ECU ด่วนถึงที่จากสาระพันแบตเตอรี่ (SRP Battery)
สรุปสเปกตรงจุด (Quick Answer):
GS G-LN3 (DIN 75) คือ แบตเตอรี่รถยนต์ระบบปิดไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (Maintenance Free) รุ่นล่าสุดในตระกูล G-SERIES จาก GS BATTERY มาตรฐานขั้วจมยุโรป DIN ขนาดบล็อก LN3 แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ความจุไฟฟ้า 75 แอมป์ (Ah) ให้กำลังสตาร์ทสูง 615 CCA อัดแน่นด้วยแผ่นธาตุหนาพิเศษ 15 แผ่น ขนาดมิติ 175 × 278 × 190 มม. ตอบโจทย์รถกระบะ รถ PPV และรถยนต์ทั่วไปเครื่องยนต์ขนาด 1,600 – 2,800 ซีซี โดดเด่นด้วยการผลิตแผ่นธาตุด้วย Carbon Technology เพิ่มประสิทธิภาพการนำไฟฟ้า ผสานโครงสร้างแผ่นธาตุ Twist Grid เพิ่มการยึดเกาะเนื้อแผ่นธาตุ จ่ายไฟสม่ำเสมอ แข็งแกร่งทนทาน และเทคโนโลยี ตะกั่วแคลเซียม (Lead-Calcium) ลดการระเหยของน้ำกลั่น ดูแลง่าย มั่นใจทุกการออกสตาร์ท
Japanese Tough Technology (LN3)
ทำไมต้องเลือก GS G-LN3? แบตเตอรี่พลังอึด แกร่ง สายพันธุ์ญี่ปุ่น
เปิดตัวสะเทือนวงการแบตเตอรี่ขั้วจม เพื่อรถกระบะและรถครอบครัวที่ต้องการความคุ้มค่า ทนทาน จ่ายไฟแรงสะใจทุกการใช้งาน:
Carbon Technology: ผลิตแผ่นธาตุด้วยอนุภาคคาร์บอนบริสุทธิ์ ช่วยเพิ่มการนำกระแสไฟฟ้า ชาร์จไฟเข้าเร็ว จ่ายกระแสสตาร์ทได้สูงและต่อเนื่อง
Twist Grid Structure: โครงสร้างกริดบิดเกลียวเอกสิทธิ์ เสริมความแข็งแกร่ง ยึดเกาะเนื้อสารเคมีแน่นหนา ทนแรงสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระได้ดีเยี่ยม
Thick Plate Innovation: เนื้อแผ่นธาตุหนาพิเศษ 15 แผ่น อึด ทนความร้อนสูง ยืดอายุการใช้งานให้นานยิ่งขึ้น ไม่พังง่ายแม้ใช้งานหนัก
Lead-Calcium Maintenance Free: อัดแน่นด้วยตะกั่วแคลเซียมคุณภาพสูง ลดการสูญเสียน้ำกลั่น ไม่ต้องคอยดูแลเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน
G-SERIES POWER
GS G-LN3
ขั้วจม DIN75 (LN3) • 12V 75Ah • 615 CCA
เครื่องยนต์: 1.6 – 2.8L
จำนวนแผ่น: 15 แผ่น
เทคโนโลยี: Carbon Tech
โครงกริด: Twist Grid
Carbon Technology: เพิ่มการนำไฟฟ้า จ่ายไฟแรงฉับไว สตาร์ทติดง่ายทุกเช้าข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (Technical Specifications)
รายละเอียดสเปกมาตรฐานโรงงาน GS BATTERY รุ่น G-LN3
| คุณสมบัติ (Property) | หน่วย (Unit) | ค่ามาตรฐาน (Value) |
|---|---|---|
| แบรนด์ผู้ผลิต (Brand) | – | GS BATTERY (สยามยีเอส) |
| ซีรีส์รุ่น (Series) | – | G-SERIES (แบตพลังอึด แกร่ง) |
| รหัสรุ่นสินค้า (Model Code) | – | G-LN3 (DIN 75) |
| ประเภทแบตเตอรี่ (Battery Type) | – | Maintenance Free (แบบไม่เติมน้ำกลั่น) |
| แรงดันไฟฟ้า (Voltage) | Volt | 12 V |
| ความจุไฟฟ้า (Capacity) | Ah | 75 Ah |
| กำลังสตาร์ท (CCA) | CCA | 615 CCA |
| จำนวนแผ่นธาตุ (Plates) | แผ่น | 15 แผ่น (เนื้อแผ่นธาตุหนาพิเศษ) |
| ตำแหน่งและประเภทขั้ว (Terminal) | – | ขั้วจม มาตรฐานยุโรป (DIN – LN3) ขั้วซ้าย L |
| ขนาดมิติ กว้าง x ยาว x สูง (Dimension) | มม. | 175 × 278 × 190 มม. |
| ขนาดเครื่องยนต์ที่เหมาะสม | CC | 1,600 – 2,800 ซีซี |
| เทคโนโลยีแผ่นธาตุและโครงกริด | – | Carbon Technology + Twist Grid Structure |
| โลหะผสมแผ่นธาตุ | – | ตะกั่วแคลเซียม (Lead-Calcium Alloy) |
TRIPLE POWER • GS LN3 BATTERY COMPARISONตารางเปรียบเทียบแบตเตอรี่ GS ตระกูลขั้วจม LN3 ทั้ง 3 รุ่น
ขนาดภายนอกเท่ากัน 175 × 278 × 190 มม. เลือกให้ตรงกับลักษณะการใช้งานและระบบไฟรถของคุณ:
| พารามิเตอร์ | G-LN3 (รุ่นนี้) G-SERIES พลังอึด คุ้มค่า |
LN3-DIN 75 DURA TOUGH พลังแกร่ง |
LN3-DIN 80 DL EFB DURA TOUGH EFB (ISS) |
|---|---|---|---|
| ความจุไฟฟ้า (Ah) | 75 Ah | 75 Ah | 80 Ah |
| กำลังสตาร์ท (CCA) | 615 CCA | 720 CCA | 750 CCA |
| ประเภทเทคโนโลยี | MF แผ่นธาตุหนาพิเศษ + แคลเซียม | MF ขั้วจมสเปกพรีเมียม | EFB + Lithium Inside |
| เทคโนโลยีโครงสร้าง | Carbon Tech + Twist Grid | Carbon Tech + Twist Grid + แผ่นกั้นพิเศษ | Double Lid + Side Venting + ดีบุก Tin |
| การรองรับระบบ ISS (Start-Stop) | รถทั่วไป (ไม่มีระบบ ISS ดับเครื่อง) | รถทั่วไปและรถยุโรปเครื่อง 2.5-3.0L | รองรับ ISS และไดชาร์จอัจฉริยะ 100% |
| จุดเด่นความคุ้มค่า | ราคาสบายกระเป๋า คุ้มค่าที่สุดในไซส์ LN3 | พลังสตาร์ทสูง ทนงานหนัก | สเปกท็อปสุด สำหรับรถรุ่นใหม่ |
รุ่นรถยนต์ที่รองรับแบตเตอรี่ GS G-LN3 (DIN 75)
ขนาดขั้วจมมาตรฐานยุโรป LN3 ตรงรุ่นสำหรับรถกระบะ, รถตู้, รถ PPV และรถยนต์ยุโรป/ญี่ปุ่นรุ่นยอดนิยม:
กลุ่มรถกระบะดีเซลพันธุ์แกร่ง
(แผ่นธาตุหนาพิเศษ ทนทานต่อการบรรทุกหนักและเดินทางไกล)
- • TOYOTA: Revo (2.4), Revo Prerunner (2.4), Revo Rocco (2.4), Revo GR Sport (2.4), Revo Z-Edition (2.4)
- • ISUZU: D-Max (1.9), D-Max Hi-Lander, D-Max Hi-Lander Stealth, D-Max V-Cross Max 4×4 2020
- • FORD: Ranger (2.2 & 2.5)
- • MAZDA: BT-50 (1.9 & 2.5) 2012-2021, BT-50 DBL SP Hi-Racer, BT-50 Pro
- • NISSAN: Navara Pro-4X 2022, Navara Pro-2X 2022
- • CHEVROLET: Colorado (2.5 & 2.8) 2012-2020
- • MG: Extender
กลุ่มรถตู้ รถ PPV & MPV
(กำลังสตาร์ท 615 CCA จ่ายไฟสม่ำเสมอ แอร์เย็น สตาร์ทง่าย)
- • TOYOTA: Fortuner (2.4) 2WD 2016-2021, Commuter 2019-2022, Innova Crysta 2016-2022, Majesty 2019-2022, Hiace
- • NISSAN: Terra 2018-2022, X-Trail Hybrid (2.0)
- • CHEVROLET: Trailblazer Phoenix (2.5), Captiva (2.0 & 2.4) 2012-2018
- • FORD: Everest (2.2) 2015-2017, Territory (2.7)
- • VOLKSWAGEN: Caravelle
- • MG: MG V80
กลุ่มรถเก๋ง & รถยุโรปที่ใช้ LN3
(ขั้วจมเสมอฝา ปลอดภัย ไม่ติดคานรัดแบตเตอรี่)
- • HONDA: Accord 2020, CR-V (1.6) Diesel 2017-2022
- • PEUGEOT: 207, 307, 360, 406, 407, 607, All New 3008 (1.6), All New 5008 (1.6)
- • VOLKSWAGEN: Beetle (2.0), Golf (1.8 & 2.0), Passat (1.8 & 2.0), Scirocco (2.0), Vento (1.8)
- • MG: HS, MG GS, MG6
- • CHEVROLET: Cruze (2.0)
- • CITROEN / LAND ROVER: BX, C5 (2.0), Freelander (2.5)
Carbon Technology
อนุภาคคาร์บอนระดับพรีเมียม ช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้า จ่ายกระแสไฟสตาร์ทสูง สตาร์ทติดง่าย รวดเร็วทันใจ
Twist Grid Structure
โครงสร้างกริดบิดเกลียวพิเศษ ยึดเกาะเนื้อสารแผ่นธาตุแน่น จ่ายไฟสม่ำเสมอ ทนทานต่อแรงสะเทือนบนถนน
แผ่นธาตุหนาพิเศษ + แคลเซียม
แผ่นธาตุหนาพิเศษ 15 แผ่น ผสานตะกั่วแคลเซียม ลดการสูญเสียน้ำกลั่น ทนร้อน อึดจริง ยืดอายุใช้งาน
ทำไมรถกระบะและรถครอบครัวยุคใหม่ถึงเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ขั้วจม LN3?
ในรถกระบะและรถ PPV ยุคใหม่ เช่น Toyota Revo, Fortuner, Isuzu D-Max, MU-X และ Ford Ranger โรงงานผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างห้องเครื่องและรางรัดแบตเตอรี่มาใช้มาตรฐานขั้วจมยุโรป DIN (บล็อก LN3) ซึ่งมีข้อดีคือ หัวขั้วจมเสมอฝา ป้องกันอันตรายจากคานเหล็กรัดแบตเตอรี่ไปสัมผัสขั้วบวกจนเกิดการลัดวงจร และมีฐานจับตีนล่างที่แน่นหนากว่าเดิม การเลือกใช้ GS G-LN3 (75Ah 615 CCA) จึงเป็นการเลือกสเปกที่ตรงรุ่น 100% ไม่ต้องดัดแปลงตัวรถ และจ่ายไฟให้กับระบบไฟหน้ารถ เครื่องเสียง และระบบแอร์ได้อย่างเต็มพลัง
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์: รองรับไดสตาร์ทกำลังสูงของเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 – 2.8 ลิตร
ระบบไฟห้องโดยสาร: จ่ายไฟนิ่งให้จอทัชสกรีน, กล้องบันทึกหน้า-หลัง และเซ็นเซอร์ถอย
มาตรฐานความปลอดภัย: ขั้วจมเสมอฝา ไม่ติดคานรัด ลดความเสี่ยงไฟลัดวงจร 100%
E-E-A-T PROFESSIONAL INSTALLATION & KNOWLEDGEมาตรฐานงานช่างและการดูแลแบตเตอรี่ สาระพันแบตเตอรี่
ชมขั้นตอนการตรวจสอบมาตรฐานแบตเตอรี่ขั้วจม DIN และความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง
SRP 12-MONTH WARRANTY POLICYเงื่อนไขการรับประกันสินค้า 12 เดือน (GS BATTERY)
มั่นใจสูงสุดกับบริการหลังการขายและการดูแลสิทธิประโยชน์การเคลมจาก สาระพันแบตเตอรี่:
ข้อยกเว้นที่ไม่อยู่ในการรับประกันคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ GS G-LN3 (FAQ)
ไขทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ GS G-SERIES ขั้วจม LN3:
GS G-LN3 ต้องเติมน้ำกลั่นไหม?
+
ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานครับ เป็นแบตเตอรี่ระบบปิดแบบ Maintenance Free ผลิตด้วยโครงสร้างตะกั่วแคลเซียมพิเศษ ช่วยลดการสูญเสียน้ำกลั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะดวก สะอาด ดูแลง่าย พร้อมใช้งานทันที
รุ่น G-LN3 ต่างจากรุ่น LN3-DIN75 รุ่นเดิมอย่างไร?
+
GS G-LN3 เป็นรุ่นใหม่ในตระกูล G-SERIES ที่เน้นความอึด แกร่ง และความคุ้มค่า โดยใช้แผ่นธาตุหนาพิเศษ 15 แผ่น พร้อม Carbon Technology และโครงกริด Twist Grid ให้กำลังสตาร์ท 615 CCA เหมาะสำหรับผู้ใช้งานรถกระบะ รถ PPV และรถตู้ที่ต้องการแบตเตอรี่ขั้วจมคุณภาพสูงในราคาที่จับต้องได้ง่ายและคุ้มค่าที่สุดครับ
รถยนต์ที่มีระบบตัดการทำงานเครื่องยนต์ (Idling Stop System) ใช้รุ่นนี้ได้ไหม?
+
GS G-LN3 ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ใช้งานทั่วไปที่ไม่มีระบบ ISS ครับ หากรถของคุณมีระบบ Idling Stop System (เครื่องยนต์ดับและสตาร์ทเองบ่อยครั้งขณะเหยียบเบรก) ทางร้านแนะนำให้เลือกใช้รุ่น GS LN3-DIN80 DL EFB หรือ EVS-LN380 ที่เป็นเทคโนโลยี EFB รองรับรอบการชาร์จถี่โดยตรงจะเหมาะสมและทนทานกว่าครับ
บริการเปลี่ยนแบตนอกสถานที่ มีระบบสำรองไฟเลี้ยงระบบไหม?
+
ช่างของเราใช้เครื่องสำรองไฟมาตรฐานทุกคันก่อนทำการถอดแบตเตอรี่ลูกเก่าออก ทำให้ระบบคอมพิวเตอร์ ECU, ระบบไฟหน้าจอ และค่าความจำต่างๆ ของรถท่านไม่ถูกรีเซ็ต ปลอดภัยสูงสุด 100% ครับ
| ขนาด | 278 × 175 × 190 มิลลิเมตร |
|---|
