Tel. 064-618-5975 , 02-077-2820 , 034-425095 | Line ID : @srpbattery
แบตเตอรี่รถยนต์ GS EVS-N55R (JIS 70B24R) 12V55Ah
GS EVS-N55R (JIS 70B24R) แบตเตอรี่ขั้วลอยตำแหน่ง ขั้วขวา (R) ตรงรุ่น เทคโนโลยี EFB Maintenance Free ในซีรีส์ EVision (EVS-SERIES) อัปเกรดความจุไซส์ B24 เต็มพิกัด 55 แอมป์ (Ah) พลังสตาร์ท 500 CCA ออกแบบมาสำหรับ รถยนต์ไฮบริด e:HEV (Civic e:HEV, CR-V e:HEV) และ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สเปกขั้วขวาโดยเฉพาะ ติดตั้งสนิทโดยไม่ต้องแปลงหรือดึงสายไฟให้ตึง
- ⚡ สเปกมาตรฐาน: 12V 55Ah | กำลังสตาร์ท 500 CCA (16 แผ่นธาตุ จ่ายไฟแรงต่อเนื่อง)
- 🔋 Lithium Inside: น้ำกรดสูตรผสมลิเธียม รับประจุไฟชาร์จกลับเข้าแบตเตอรี่ได้ไวกว่าเดิม 2 เท่า
- 🛡️ Double Lid Hydro Maze: ฝาระบบปิดล็อก 2 ชั้น กลั่นไอน้ำกรด ป้องกันการระเหย ทนความร้อนสูง
- 🚗 Side Venting: มีช่องระบายไอกรดด้านข้าง ติดตั้งได้ปลอดภัยทั้งในห้องเครื่องและห้องโดยสาร
- 🚘 ตรงรุ่น (ขั้วขวา R): Honda Civic e:HEV, CR-V G6 e:HEV, Step Wagon e:HEV, NETA X, OMODA C5, Jaecoo 5, Chery V23
✓ รับประกันคุณภาพสินค้านาน 12 เดือนเต็ม
✓ บริการจัดส่ง-เปลี่ยนด่วนนอกสถานที่ พร้อมสำรองไฟป้องกันกล่อง ECU และระบบสมองกลไฮบริดรวนฟรี
✓ บริการจัดส่ง-เปลี่ยนด่วนนอกสถานที่ พร้อมสำรองไฟป้องกันกล่อง ECU และระบบสมองกลไฮบริดรวนฟรี
NEW EVision EVS-SERIES • แบตเตอรี่ EFB ขั้วขวา (R) 55 แอมป์ สำหรับรถ e:HEV และ EV 100%จุดเด่นและเทคโนโลยี แบตเตอรี่ GS EVS-N55R (JIS 70B24R) 12V 55Ah ขั้วขวา แบตเตอรี่ EFB EVision
กำลังมองหา แบตเตอรี่ขั้วลอยขั้วขวา (B24R / N55R) ขนาด 55 แอมป์ พลังอึด ชาร์จไฟไว สำหรับรถยนต์ไฮบริด e:HEV เช่น Honda Civic e:HEV, CR-V G6 e:HEV, Step Wagon e:HEV และรถยนต์ไฟฟ้า EV (NETA X, OMODA C5, Jaecoo 5, Chery V23) ใช่ไหม? สัมผัสขุมพลังใหม่ล่าสุดจาก GS BATTERY รหัส EVS-N55R พร้อมบริการจัดส่งและเปลี่ยนนอกสถานที่พร้อมระบบสำรองไฟ ECU ด่วนถึงที่จากสาระพันแบตเตอรี่ (SRP Battery)
สรุปสเปกตรงจุด (Quick Answer):
GS EVS-N55R (JIS 70B24R) คือ แบตเตอรี่รถยนต์เทคโนโลยี Enhanced Flooded Battery (EFB) ระบบปิดไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (Maintenance Free) ในกลุ่ม EVS-SERIES (EVision Evolving Future) จาก GS BATTERY มาตรฐานขั้วลอย JIS บล็อก B24R (ตำแหน่งขั้วบวกอยู่ด้านขวา) แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ อัปเกรดความจุสูงถึง 55 แอมป์ (Ah) กำลังสตาร์ทสูง 500 CCA มีจำนวนแผ่นธาตุ 16 แผ่น ขนาดมิติ 129 × 238 × 225 มม. ออกแบบมาตรงรุ่นสำหรับรถยนต์ไฮบริด e:HEV และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำหนดตำแหน่งขั้วบวกอยู่ฝั่งขวา โดดเด่นด้วยสูตรน้ำกรด Lithium Inside (Li) ชาร์จไฟกลับเต็มไว โครงกริดผสมสาร Tin (Sn) ทนการกัดกร่อน ฝาปิด 2 ชั้น Double Lid แบบ GS Hydro Maze Technology และช่องระบายไอกรดด้านข้าง (Side Venting) ที่ติดตั้งได้อย่างปลอดภัยทั้งในห้องเครื่องและห้องโดยสาร
Right Terminal EFB Standard (B24R)
ทำไมต้องเลือก GS EVS-N55R? ขั้วขวาตรงรุ่น พลังอึด ชาร์จไว
ตอบโจทย์รถยนต์ไฮบริด e:HEV และ EV ยุคใหม่ที่วางตำแหน่งขั้วบวกอยู่ฝั่งขวา มอบการจ่ายไฟที่เสถียรและทนทานต่อการชาร์จไฟซ้ำๆ:
ขั้วขวา (R) ตรงรุ่น ไม่ต้องแปลงสายไฟ: ออกแบบตำแหน่งขั้วบวกด้านขวาตามมาตรฐานโรงงาน ไม่ทำให้สายไฟในห้องเครื่องตึงหรือเสี่ยงต่อการลัดวงจร
Lithium Inside (Li): น้ำกรดสูตรผสมสารลิเธียม ช่วยเร่งการรับประจุไฟ (Charge Acceptance) ชาร์จไฟกลับเต็มไว รองรับระบบ Smart Charging และการชาร์จถี่ของรถยนต์ไฮบริด
GS Hydro Maze Technology: ดีไซน์ฝาปิด 2 ชั้น (Double Lid) ดักจับไอน้ำกรดให้ไหลเวียนกลับลงสู่เซลล์ ลดการสูญเสียน้ำกลั่น ทนความร้อนสูงในห้องเครื่องเมืองร้อน
Side Venting Structure: ช่องระบายไอกรดด้านข้าง ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยของรถที่ติดตั้งแบตเตอรี่ในห้องโดยสาร ใต้เบาะ หรือกระโปรงหลัง
EVS-SERIES (EFB)
GS EVS-N55R
ขั้วลอย JIS 70B24R • 12V 55Ah • 500 CCA
ตำแหน่งขั้ว: ขั้วขวา (R)
จำนวนแผ่น: 16 แผ่น
สูตรน้ำกรด: Lithium Inside
โครงสร้างฝา: Hydro Maze 2 ชั้น
ขั้วขวา (R) แท้: ตรงสเปกขั้วเดิมติดรถ ไม่ต้องดึงสายไฟให้ตึง ปลอดภัย 100%ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (Technical Specifications)
รายละเอียดสเปกมาตรฐานโรงงาน GS BATTERY รุ่น EVS-N55R
| คุณสมบัติ (Property) | หน่วย (Unit) | ค่ามาตรฐาน (Value) |
|---|---|---|
| แบรนด์ผู้ผลิต (Brand) | – | GS BATTERY (สยามยีเอส) |
| ซีรีส์รุ่น (Series) | – | EVS-SERIES (EVision Evolving Future) |
| รหัสรุ่นสินค้า (Model Code) | – | EVS-N55R (JIS 70B24R) |
| ประเภทแบตเตอรี่ (Battery Type) | – | EFB Maintenance Free (แบบไม่เติมน้ำกลั่น) |
| แรงดันไฟฟ้า (Voltage) | Volt | 12 V |
| ความจุไฟฟ้า (Capacity) | Ah | 55 Ah (มากกว่า B24 ทั่วไป) |
| กำลังสตาร์ท (CCA) | CCA | 500 CCA |
| จำนวนแผ่นธาตุ (Plates) | แผ่น | 16 แผ่น |
| ตำแหน่งและประเภทขั้ว (Terminal) | – | ขั้วลอย มาตรฐานญี่ปุ่น (JIS B24) ขั้วขวา R |
| ขนาดมิติ กว้าง x ยาว x สูง (Dimension) | มม. | 129 × 238 × 225 มม. |
| การรองรับระบบเครื่องยนต์และไฟ | – | e:HEV Hybrid / EV Electronics / ISS Start-Stop |
| เทคโนโลยีโครงสร้างฝา & รูระบาย | – | Double Lid Hydro Maze 2 ชั้น / รูระบายไอกรดออกด้านข้าง |
| เทคโนโลยีน้ำกรด | – | Lithium Inside (Li) ชาร์จไฟไว |
GS RECOMMENDED • EVS-SERIES LINEUPตารางเปรียบเทียบสเปกแบตเตอรี่ตระกูล GS EVS-SERIES
เปรียบเทียบขนาด ความจุ และมาตรฐานขั้ว เพื่อเลือกไซส์ EVS ที่ตรงกับเบ้าและระบบไฟรถของคุณ:
| ชื่อรุ่นแบตเตอรี่ | มาตรฐานขั้ว & ไซส์ | ความจุ (Ah) | กำลังสตาร์ท (CCA) | ขนาดมิติ (กxยxส มม.) | กลุ่มรถยนต์ที่เหมาะสม |
|---|---|---|---|---|---|
| EVS-143 | ขั้ว L (ขั้วใหญ่ / JIS 60B20L(S)) | 43 Ah | 410 CCA | 134 x 202 x 227 | Eco Car, รถเก๋งเครื่อง 1.2 – 1.5 ลิตร ขั้วลอย |
| EVS-N55R (รุ่นนี้) | ขั้วลอย JIS B24 (ขั้วขวา R) | 55 Ah | 500 CCA | 129 × 238 × 225 | Civic e:HEV, CR-V e:HEV, NETA X, OMODA C5, Chery V23 |
| EVS-N55L | ขั้วลอย JIS B24 (ขั้วซ้าย L) | 55 Ah | 500 CCA | 129 × 238 × 225 | Mazda 2, Civic FC/FK, CR-V Turbo, Swift, Leaf, Riddara RD6 |
| EVS-LN155 | ขั้วจม DIN 55 (LN1) | 55 Ah | 510 CCA | 175 × 207 × 190 | Yaris Cross, ORA Good Cat, MG4, BYD M6 |
| EVS-LN265 | ขั้วจม DIN 65 (LN2) | 65 Ah | 620 CCA | 175 × 242 × 190 | KIA EV9, Alphard/Vellfire, Camry Hybrid, Civic FE |
| EVS-LN380 | ขั้วจม DIN 80 (LN3) | 80 Ah | 750 CCA | 175 × 278 × 190 | BYD Seal, Tesla 3/Y, BMW, Benz, MU-X, D-Max |
| EVS-LN490 | ขั้วจม DIN 90 (LN4) | 90 Ah | 820 CCA | 175 × 315 × 190 | Fortuner 2.8, Revo 2.8, Raptor, Triton, BMW, Benz, Porsche |
รุ่นรถยนต์ที่รองรับแบตเตอรี่ GS EVS-N55R (ขั้วขวา R)
ขนาดเบ้าและขั้วมาตรฐาน JIS 70B24R ตรงรุ่นสำหรับรถยนต์ไฮบริด e:HEV และรถยนต์ไฟฟ้า EV ยุคใหม่:
HONDA e:HEV (HYBRID)
HONDA e:HEV (HYBRID)
(ตำแหน่งขั้วขวา R ตรงรุ่น เลี้ยงระบบสมองกลไฮบริดและมอเตอร์ไฟฟ้า)
- • HONDA: Civic e:HEV (2.0) Hybrid 2022-2025
- • HONDA: CR-V G6 e:HEV (2.0) 2023-2025
- • HONDA: Step Wagon Hybrid e:HEV (1.5) 2022-2025
กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า 100% (EV)
(แบตเตอรี่ 12V จ่ายไฟระบบควบคุม สั่งเปิดสวิตช์คอนแทกเตอร์ระบบขับเคลื่อน)
- • NETA: NETA X (EV) 2024
- • OMODA: C5 (EV) 2025
- • JAECOO: Jaecoo 5 (EV) 2025
- • CHERY: Chery V23 (EV) 2025
รถที่ใช้ขั้วซ้าย (EVS-N55L)
(หากรถท่านเป็นขั้วซ้าย L ทางร้านมีรุ่น EVS-N55L ให้บริการตรงรุ่น):
- • HONDA: Civic FC/FD/FK, Accord G9, CR-V G2-G6 (Turbo), HR-V
- • MAZDA: Mazda 2 Skyactiv (1.3) Gasoline (i-stop)
- • TOYOTA / SUZUKI: Yaris Ativ (1.2), Swift (1.2)
- • EV / PICKUP: Nissan Leaf EV, Riddara RD6 (กระบะไฟฟ้า)
Lithium Inside ชาร์จไว
น้ำกรดสูตรผสมลิเธียม ประจุไฟกลับได้เร็วกว่าแบตทั่วไป ตอบสนองต่อไดชาร์จและระบบ Inverter รถ EV/Hybrid ได้ยอดเยี่ยม
Double Lid Hydro Maze
ฝาครอบ 2 ชั้นลิขสิทธิ์ GS ดักจับไอน้ำกรด ป้องกันการรั่วซึมและการสูญเสียน้ำกรดในห้องเครื่องเมืองร้อน
Tin Grid + Side Venting
โครงกริดผสมสารดีบุก ทนการกัดกร่อนจากกระแสไฟสูง พร้อมรูระบายไอกรดด้านข้าง ติดตั้งในห้องโดยสารปลอดภัย
ทำไมรถยนต์ e:HEV และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ถึงต้องเลือกแบตเตอรี่ GS EVS-N55R?
ในรถยนต์ไฮบริดอย่าง Honda Civic e:HEV หรือ CR-V e:HEV รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า EV อย่าง NETA X หรือ OMODA C5 มีการออกแบบระบบสายไฟห้องเครื่องให้ตำแหน่งขั้วบวกอยู่ฝั่งขวา การเลือกใช้แบตเตอรี่ GS EVS-N55R ซึ่งตรงรุ่นทั้งมิติฐานวางและตำแหน่งขั้วบวก จะช่วยให้การติดตั้งเรียบสนิท สายไฟไม่ตึง อีกทั้งเทคโนโลยี EFB พร้อมสาร Lithium Inside ยังช่วยรองรับการดึงไฟของกล่อง ECU และรับกระแสไฟชาร์จกลับจากระบบไฮบริดได้อย่างสมบูรณ์แบบ แบตเตอรี่เต็มไว ไม่เสื่อมสภาพเร็ว
ระบบเปิด-ปิดรถ: Smart Key, ประตูไฟฟ้า, เซ็นเซอร์รอบคัน และกันขโมย
กล่องสมองกล: จ่ายไฟเลี้ยง ECU, กล่อง VCU, ระบบเรดาร์ ADAS และหน้าจอดิจิทัล
ระบบความปลอดภัยฉุกเฉิน: ปั๊มเบรกไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัย, ไฟเบรก และไฟฉุกเฉิน
E-E-A-T PROFESSIONAL INSTALLATION & KNOWLEDGEมาตรฐานงานช่างและการดูแลแบตเตอรี่ สาระพันแบตเตอรี่
ชมขั้นตอนการตรวจสอบมาตรฐานแบตเตอรี่ขั้วจม/ขั้วลอย DIN/JIS และความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง
SRP 12-MONTH WARRANTY POLICYเงื่อนไขการรับประกันสินค้า 12 เดือน (GS BATTERY)
มั่นใจสูงสุดกับบริการหลังการขายและการดูแลสิทธิประโยชน์การเคลมจาก สาระพันแบตเตอรี่:
ข้อยกเว้นที่ไม่อยู่ในการรับประกันคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ GS EVS-N55R (FAQ)
ไขทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ขั้วลอย EFB สำหรับรถยนต์ไฮบริด e:HEV และรถยนต์ไฟฟ้า:
GS EVS-N55R ต้องเติมน้ำกลั่นไหม?
+
ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานครับ เป็นแบตเตอรี่ EFB ชนิด Maintenance Free มาพร้อมฝาปิด Double Lid แบบ GS Hydro Maze Technology ช่วยกลั่นไอน้ำกรดให้ไหลเวียนกลับลงสู่เซลล์ได้ 100% สะอาด ปลอดภัย และไร้กังวลเรื่องไอระเหยกรด
ขั้ว R กับขั้ว L ต่างกันอย่างไร ใส่สลับกันได้หรือไม่?
+
ขั้ว R คือตำแหน่งขั้วบวกอยู่ฝั่งขวา ส่วนขั้ว L ขั้วบวกจะอยู่ฝั่งซ้าย ไม่แนะนำให้ใส่สลับกันครับ เพราะสายไฟในห้องเครื่องของรถแต่ละรุ่นจะถูกออกแบบความยาวมาพอดีกับตำแหน่งเดิม หากใส่สลับขั้วอาจทำให้สายไฟตึงเกินไป หรือเสี่ยงต่อการต่อพ่วงผิดขั้วจนระบบไฟฟ้าลัดวงจรได้ แนะนำให้เลือกขั้ว R ตรงรุ่นเดิมปลอดภัยที่สุดครับ
ทำไมรถ Honda e:HEV เช่น Civic e:HEV และ CR-V e:HEV ถึงควรใช้รุ่นนี้?
+
เพราะรถกลุ่ม Honda e:HEV ออกแบบตำแหน่งขั้วไฟ 12V Aux เป็นขั้วขวา (R) และมีระบบสมองกลไฮบริดที่ดึงไฟอย่างต่อเนื่อง การเลือกใช้ GS EVS-N55R ที่อัปเกรดความจุเป็น 55 แอมป์ พร้อมเทคโนโลยี EFB และสาร Lithium Inside จะช่วยให้รับกระแสไฟชาร์จกลับจากระบบไฮบริดได้เร็วกว่าเดิม จ่ายไฟนิ่ง และยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่าแบตเตอรี่มาตรฐานทั่วไปครับ
บริการเปลี่ยนแบตนอกสถานที่ มีระบบสำรองไฟเลี้ยงระบบไหม?
+
ช่างของเราใช้เครื่องสำรองไฟมาตรฐานทุกคันก่อนทำการถอดแบตเตอรี่ลูกเก่าออก ทำให้ระบบคอมพิวเตอร์ ECU, ระบบไฟหน้าจอ และค่าความจำต่างๆ ของรถท่านไม่ถูกรีเซ็ต ปลอดภัยสูงสุด 100% ครับ
Related Posts - บทความที่น่าสนใจ :
| ขนาด | 238 × 129 × 225 มิลลิเมตร |
|---|
