แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 3K EBB190 120v190ah (190แอมป์)

฿8,400.00

(ราคารวมเทรินแบตเตอรี่เก่าขนาดเท่ากัน)

สินค้าหมดแล้ว

Share me++ แชร์ไปยัง..

แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 3K EBB190 120v190ah (190แอมป์)

   แบตเตอรี่โซล่าเซลล์สำหรับเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ (EBB Battery) – เป็นแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ในกลุ่ม Deep Cycle Battery บำรุงรักษาง่าย อายุการใช้งานยาวนาน สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าคงที่ ได้เป็นระยะเวลานานและสามารถชาร์จกลับได้ ง่ายด้วยกระแสไฟต่ำๆ เป็นพลังงานทด แทนไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม

สเปคแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 3K EBB190 120v190ah (190แอมป์)

รายละเอียดแบตเตอรี่
General Performance
Capacity Ampere-hour (20 HR) 190
Ampere-hour (5 HR) 160
20 Hours tested result
Discharged current 9.5
Final voltage 10.5
Float Voltage (Recommended) SG 1.28 at 20C 13.50-13.80V
SG 1.24 at 20C 13.20-13.50V
Nominal Open Circuit Voltage SG 1.28 at 20C 12.78
SG 1.24 at 20C 12.54
Operating Temperature Discharge เมื่อคายไฟ 60 C Max
(อุณหภูมิ ในการใช้งาน) Charge เมื่อชาร์จไฟ 60 C Max
Nominal operate 30-35 C
Maximum Charging Current กระแสชาร์จไฟสูงสุด 190
Quality Standard TS16949 / ISO9001
Testing Standard IEC60896-11 :2002 / BS EN 6089-11 : 2003
Overall Dimension (mm.) Length ยาว มม. 505
ขนาดแต่ละส่วน Width กว้าง มม. 220
Heigth สูง มม. 210
Total Height สูงรวมขั้ว 255
Handle หูจับ Rigid
Approx. Weight kg น้ำหนัก Dry without Electrolyte ไม่มีน้ำ 38.5
With Electrolyte มีน้ำกรด 51
Volume of acid litre ปริมาณน้ำกรดที่ใช้ 9.8
80% DoD Tested Result
cycle 520

วิธีบำรุงรักษาแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 3K EBB190 120v190ah (190แอมป์)

  • ไม่ควรใช้งานเกินพิกัดของแบตเตอรี่
  • ควรชาร์จไฟอย่างถูกต้อง เพื่อไม่ให้เกิดการชาร์จไฟมากเกินไป น้อยเกินไป
  • หลีกเลี่ยงกาารใช้งานในสภาวะแวดล้อมที่ร้อนเกินไป หรืออุณหภูมิน้ำกลั่นในแบตเตอรี่สูงเกินกว่า 50 C
  • ตรวจสอบและรักษาระดับน้ำกลั่นให้เหมาะสม
  • ห้ามก่อให้เกิดประกายไฟ ขณะชาร์จไฟ เพราะแบตเตอรี่อาจจะระเบิดได้ เนื่องจากแรงดันแก๊สที่เกิดขึ้นในขณะชาร์จไฟ
  • ควรดูแลรักษาแบตเตอรี่ให้แห้ง และสะอาดอยู่เสมอ
  • ไม่ใช้งานเป็นเวลานานๆ ควรชาร์จไฟเดือนละ1ครั้ง เพราะพลังงานไฟฟ้าจะลดลงเรื่อยๆ เนื่องจากการจ่ายไฟด้วยตัวเอง

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ดีฟไซเคิล deep cycle กับแบตเตอรี่รถยนต์

อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดปกติและแบตเตอรี่ Deep Cycle Battery?หากคุณเป็นคนที่ติดตั้งระบบโซล่าเซลล์หรือเล่นรถไฟฟ้าก็อาจจะคุ้นเคยกับแบตเตอรี่ Deep Cycle Battery กันมาบ้าง
ทั้งแบตเตอรี่รถยนต์และแบตเตอรี่ Deep Cycle Batteryเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้สารเคมีแบบเดียวกันในการใช้งาน ความแตกต่างคือรูปแบบการใช้งานที่ถูกออกแบบมาเฉพาะทาง
– แบตเตอรี่ของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้จ่ายกระแสไฟฟ้าจำนวนมากในช่วงเวลาสั้น ๆ ประจุของกระแสไฟนี้จำเป็นสำหรับการหมุนเครื่องยนต์ในขณะสตาร์ท เมื่อเครื่องยนต์เริ่มเดินรอบแล้วจะมีไดชาร์จมาช่วยจ่ายพลังงานให้พลังงานทั้งหมดที่รถต้องการดังนั้นแบตเตอรี่รถยนต์จึงต้องการกระแสไฟฟ้าจำนวนมากในชั่วขณะหนึ่ง แบตเตอรี่รถยนต์จึงใช้แผ่นธาตุบาง ๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวของมัน
– แบตเตอรี่ Deep Cycle ถูกออกแบบมาเพื่อให้กระแสคงที่ในระยะเวลานาน แบตเตอรี Deep Cycle สามารถให้กระแสไฟได้ตลอดเวลาเมื่อใช้งาน จึงมีแผ่นธาตุของแบตเตอรี่ที่หนากว่า แบตประเภทนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่า

แบตเตอรี่รถยนต์มักจะมีค่าตัวเลขมา 2 ค่า 
CCA (Cold Cranking Amps) – จำนวนแอมป์ที่แบตเตอรี่สามารถผลิตได้ที่ 32 องศาฟาเรนไฮต์ (0 องศาเซลเซียส) เป็นเวลา 30 วินาที
RC (ความจุสำรอง) – จำนวนนาทีที่แบตเตอรี่สามารถสร้างประจุได้ 25 แอมป์ในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าไว้ที่ 10.5 โวลต์
โดยทั่วไปแบตเตอรี่ Deep Cycle จะมีค่า RC สองเท่าหรือสามเท่าของแบตเตอรี่รถยนต์ แต่จะจ่ายไฟเพียงครึ่งหนึ่งหรือสามในสี่ของค่า CCA ทั้งหมด นอกจากนี้แบตเตอรี่ Deep Cycle สามารถทนต่อการปล่อยประจุ / ชาร์จซ้ำได้หลายร้อยรอบในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์ได้ถูกออกแบบมาให้ปล่อยประจุออกมหาศาลในคราวเดียว

แบตเตอรี่ ดีฟไซเคิล Deep cycle Battery มักจะพูดถึงค่า

DOD หรือ Dept of Discharge ซึ่งมักจะบอกเป็นรอบ cycle หรือรอบการใช้งานแบตเตอรี่ เทียบกับเปอร์เซ็นต์ความลึกของการใช้งานในแต่ละรอบ หรือสามารถอธิายในลักษณะของกราฟได้ เช่น แบตเตอรี่ลูกนี้ที่80% DOD ใช้ได้ 500 cycle นั้น หมายถึง เมื่อเราดึงไฟจากแบตเตอรี่ออกไปใช้งาน80% แล้วชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ ทำแบบนี้ซ้ำไปซ้ำมาได้ถึง 500รอบ หรือ 500วัน(ถ้ารอบการชาร์จคือ1วัน)

ค่า DOD ของ แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 3K

 

น้ำหนัก 51 กก.
ขนาด 505 × 220 × 255 มิลลิเมตร