ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์

หากคุณกำลังต้องการที่จะเลือกแบตเตอรี่ไว้สำหรับใช้งานแล้วแต่คุณไม่เข้าใจวิธีการดูแบตเตอรี่ที่มีค่าอะไรต่อมิอะไรเต็มไปหมด เราจะอธิบายวิธีการเลือกแบตเตอรี่ให้ถูกชนิดกับรถของคุณโดยเข้าใจง่าย โดยอย่างแรกเราต้องรู้ว่าแบตเตอรี่ที่เราใช้อยู่ติดรถมาเป็นแบตเตอรี่ประเภทไหน มีข้อดีข้อเสียอย่างไร แล้วเราควรเลือกแบตเตอรี่ประเภทเดิม หรือเลือกประเภทอื่นที่ดีขึ้น 

ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่กึ่งแห้ง Maintanance Free (MF)

เป็นแบตเตอรี่แบบปิดผนึกและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยๆ ซึ่งไม่ต้องการการเติมน้ำอย่างสม่ำเสมอกำลังสตาร์ทสูง แอมป์เต็ม 100% สะดวก ง่าย ลดภาระการดูแลน้ำกลั่น ด้วยคุณสมบัติเด่นจาก ตะกั่วแคลเซียม ที่มีคุณสมบัติลดการสูญเสียน้ำกลั่น* ตอบโจทย์รถใช้ในเมือง รถใช้งานประจำวัน วิ่งไม่เกิน 90 กม./วัน เช่น รถเก๋ง รถกระบะ รถ SUV

*หมายเหตุ :
– วิ่งเกิน 90 กม./วัน ควรตรวจสอบระดับน้ำกลั่นทุก 6 เดือน

แบตเตอรี่แห้งSealed Maintenance Free (SMF)

แบตเตอรี่ที่พัฒนาอีกขั้นจากแบตเตอรี่ MF ถึงแม้ภายในแบตเตอรี่จะยังมีน้ำกรด แต่เนื่องจากเราไม่ต้องเติมน้ำ จึงนิยมเรียกว่าแบตเตอรี่แห้ง ซึ่งมอบกำลังสตาร์ทสูง แอมป์เต็ม 100% ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน มาพร้อมฝาปิดสนิท 2 ชั้น ลดการสูญเสียหรือรั่วไหลของน้ำกรดในแบตเตอรี่ และมีรูระบายไอกรดออกด้านข้าง เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน ตอบโจทย์รถที่ติดตั้งแบตเตอรี่ในห้องโดยสารหรือห้องเครื่องท้ายรถ เช่น รถยุโรป

แบตเตอรี่น้ำ Conventional (CV)

ขวัญใจรถบรรทุก พร้อมออกตัวเต็มพลัง กำลังสตาร์ทสูง แอมป์เต็ม 100% อึดขั้นสุด ทนความร้อนจากเครื่องยนต์ได้ดีด้วยพลังจาก ตะกั่วพลวง ตอบโจทย์รถใช้งานหนัก นอกจากความทนในการใช้งานแล้วแบตเตอรี่ประเภทนี้ยังมีราคาถูกที่สุดเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ

**หมายเหตุ :
– กรณีใช้งานปกติ ควรดูแลน้ำกลั่นเดือนละ 1 ครั้ง
– กรณีใช้งานหนัก รถบรรทุกวิ่งงานเกิน 100 กม./วันขึ้นไป ควรดูแลน้ำกลั่นทุก 15 วัน
– การดูแลน้ำกลั่นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ไฮบริด Hybrid (HB)

พัฒนาอีกขั้นจากแบตเตอรี่น้ำ กำลังสตาร์ทสูง แอมป์เต็ม 100%  อึดทนเต็มพลังด้วยคุณสมบัติเด่นจาก ตะกั่วพลวง ดูแลง่ายขึ้นด้วยพลังจากตะกั่วแคลเซียม ตอบโจทย์รถใช้งานเชิงพาณิชย์ เช่น รถกระบะขนส่ง รถวิ่งงานหนักเกินวันละ 90 กม./วัน

แบตเตอรี่ขั้วจม DIN type (DIN)

แบตเตอรี่พลังอึดขั้วจม พร้อมมอบกำลังสตาร์ทสูง แอมป์เต็ม 100% ผสานพลังจากตะกั่วแคลเซียม สะดวกยิ่งกว่า ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่น ตอบโจทย์รถใช้งานทั่วไป เช่น รถยุโรปและรถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ ที่ใช้แบตขั้วจมโดยเฉพาะ

แบตเตอรี่ Enhanced Flooded Battery (EFB)

เป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดชนิดหนึ่งที่พัฒนาขึ้นจากแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดแบบดั้งเดิม (Conventional Flooded Battery) โดยแบตเตอรี่ EFB ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานที่มีความต้องการสูงขึ้น โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบ **Start-Stop** ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

แบตเตอรี่ Absorbent Glass Mat (AGM)

เป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดชนิดหนึ่งที่ใช้เทคโนโลยีการดูดซับน้ำกรดด้วยแผ่นใยแก้ว (glass mat) ทำให้มีประสิทธิภาพสูงและทนทานต่อการใช้งานหนัก แบตเตอรี่ประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า และระบบไฟฟ้าที่ต้องการความเสถียรในการจ่ายไฟสูง